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Deutschland hat ein dichtes und mit einer Länge von 37.600 Kilometern eines der längsten Eisenbahnnetze Europas. Mach dir dein eigenes Bild mit 3 Fotos und 2 Insider-Tipps. Stattdessen forderte er einen ergebnisoffenen Bürgerdialog, in dem nur Bielefeld und Seelze als Eckpunkte für den zukünftigen Verlauf einer Neubautrasse festgelegt sind. Ferner sei bei einem Takt von 30 Minuten zwischen Bielefeld und Hannover „alles auf Kante geplant“. Die Angst geht um in den Ortsteilen der Gemeinde Apelern: Könnte der Neubau einer ICE-Trasse auch durch die hiesige Gemarkung führen? Anlässlich des im Raum stehenden Neubaus einer Hochgeschwindigkeits-Bahntrasse luden die Linken-Kreisverbände Schaumburg und Hameln-Pyrmont am Mittwochabend zu einer Podiumsdiskussion im Hotel Stadt Kassel in Rinteln ein. Bereits mehrfach geisterten verschiedene Pläne einer möglichen Streckenführung durch die Medienlandschaft, dazu gab es auch vom parlamentarischen Staatssekretär Enak Ferlemann bislang keine eindeutige Stellungnahme. BI gegen den trassenfernen Ausbau der Bahn in Schaumburg - Minden - Porta Westfalica Die Bürgerinititiative gegen den trassenfernen Ausbau der Bahn in Bückeburg, Minden und Porta Westfalica (BIGTAB) hat schon einmal in den Jahren 2002 bis 2004 erfolgreich gegen unsinnige Neubaupläne der … Diese Website benutzt Cookies und Google Analytics um Ihnen ein besseres Surf-Ergebnis zu liefern und um die Zugriffe auf unsere Seiten zu zählen. Die ICE-Neubaustrecke Erfurt-Ebensfeld nimmt Gestalt an. Kreis Bergstraße (kb). Und jetzt noch mehr.“ Völlers kann zu keiner der bisher diskutierten Varianten Entwarnung geben. ICE-Trasse: SPD unzufrieden Herford (WB/as) - Die SPD-Landtagsabgeordneten aus Ostwestfalen-Lippe stemmen sich gegen den geplanten Neu- und Ausbau der ICE-Strecke Hannover-Bielefeld. Landkreis (mm-02.06.19). Der erste Gutachterentwurf zum Deutschland-Takt vom Oktober 2018 sieht im Fernverkehr zwischen Hannover und Bielefeld eine Fahrzeitreduktion von 48 auf 31 Minuten vor.. Am 18. Als ebenso fatal (wenn nicht als noch fataler) stellten sich für viele auch die Auswirkungen des neuen „Maßnahmegesetzvorbereitungsgesetzes“ (kurz MgvG) heraus, das bereits am 31. Du kannst deine Zustimmung jederzeit widerrufen, indem du den den Button „Zustimmung widerrufen“ klickst. Die Bürgerinitiative BI-Auetal lädt unterdessen am 18. Mai hatte unter anderem der Pressesprecher der Initiative Deutschland-Takt, Rainer Engel, bei einem Vortrag in Stadthagen deutliche Kritik an einer solchen Festschreibung geäußert. Auf Anfrage äußerten sich die heimischen Bundestagsabgeordneten Maik Beermann (CDU) und Marja-Liisa Völlers erstaunt. Während Befürworter darin eine Beschleunigung von Großbauprojekten wie Stromtrassen oder Bahnstrecken sehen, fürchten Gegner einen faktischen Abbau der Demokratie und Bürgerbeteiligung. In der aktuellen Version der Netzgrafik führen die Linien für den Fernverkehr nicht mehr über Stadthagen, sondern von Bielefeld an Minden, Bückeburg und Stadthagen vorbei direkt nach Hannover. Durch die Veranstaltung führten Metin Duygu und Felix Mönkemeyer, als Gäste waren der städtische Direktor Dr. Joachim Steinbeck aus Rinteln eingeladen, darüber hinaus Dr. Bernhard Knierim (Wissenschaftlicher Mitarbeiter der Linken-Bundestagsabgeordneten Sabine Leidig), sowie Thomas Rippke (Sprecher der „BIGTAB“ / Bürgerinitiative gegen den trassenfernen Ausbau der Bahn in Bückeburg/Minden/Porta Westfalica) und Hendrik Steg (Vorsitzender der Bürgerinitiative BI-Auetal). Insofern könne man auch das „Wasser austrinken und nach Hause gehen“. Der zeigte entgegen aller Erwartungen weiterhin einen Verlauf der Neubautrasse über Stadthagen. Am Freitag hat die Deutsche Bahn den geplanten Verlauf für die künftige Bahnstrecke vorgestellt. (Landkreis) Kommt die Bahn-Neubautrasse durch die Region mit Tunneln und Talbrücken? „Das finde ich sehr eigenartig.“ Sie will es aber auch nicht als Erfolg werten, dass das Verkehrsministerium offenbar einen Fehler im Plan erkannt hat. Bedeutet also: Selbst die kleinste Verzögerung wäre für die Einhaltung des Fahrplans fatal. Dieser Verlauf liegt der gesamtwirtschaftlichen, umweltfachlichen, städtebaulichen und raumordnerischen Bewertung bzw. Das Tal wird zerschnitten. Ziel ist die Bündelung der Aktivitäten gegen eine neue Schnellbahnstrecke für ICE. Bückeburg: Unfallflucht in der Pulverstraße, Polizei appelliert: Corona-Regeln einhalten, Bückeburg: Unfallflucht mit 3,28 Promille, Samariter aus Schaumburg leisten 4435 Stunden ehrenamtliche Arbeit, Winterfreizeit des Landkreises Schaumburg bei Kaiserwetter in Bayern, Stadthagen: Stadtbücherei ab 6. Die Kernaussagen: „Wer an eine Tunnellösung durchs Auetal glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann. Dezember 2020. Er stellt keine Vorfestlegung für den folgenden Planungsprozess dar, der den konkreten Verlauf im Dialog mit der Bevölkerung bestimmt. ICE-Trasse weiter unsicher. Verkehrsnetz Rhein-Main: Entscheidung über die neue ICE-Trasse fällt noch 2019 Von Manfred Köhler - Aktualisiert am 16.02.2019 - 14:42 Auf der Ratssitzung im November vergangenen Jahres berichtete dann Rintelns Bürgermeister Thomas Priemer von einem Besuch Schaumburger Verwaltungschefs im Bundesverkehrsministerium. Januar diesen Jahres im Eilverfahren vom Bundestag verabschiedet werden soll. Die ICE-Trasse Halle/Leipzig-Erfurt ist Teil der Schnellfahrstrecke Berlin-Nürnberg. Eine Tunnellösung wurde daher als wahrscheinlich angesehen, allein daher, weil die Strecke nachts auch für den Güterverkehr genutzt werden solle und dieser besondere Anforderungen an maximale Steigungen besäße. Es sollte zudem auch in die Haushaltsplanung 2020 ein Budget aufgenommen werden, damit im Bedarfsfall notwendige Beratungsleistungen extern beauftragt werden können. Dezember 2020. Das sieht nun plötzlich anders anders aus: Heimlich und ohne den Datumsstempel des Plans anzupassen, änderte das Bundesverkehrsministerium den Zielfahrplan innerhalb von nur einer Woche erneut. Planung. Im ersten Quartal diesen Jahres sei mit dem Entwurf einer Streckenführung zu rechnen, so die Angaben bislang. Mit der Nutzung unseres Angebots erklären Sie sich damit einverstanden. Vorrangig gehe es darum, „Schaumburger Interessen zu bündeln und sich auf den weiteren öffentlichen Prozess vorzubereiten“. „Ich habe in den vergangenen Wochen und Monaten zwar mehrfach mit Staatssekretär Ferlemann gesprochen, aber auf einen konkreten Fahrplan habe ich nicht hingewirkt“, schreibt Beermann. April wieder geöffnet, Feuerwehr Hagenburg/Altenhagen dankt Spendern, Aktuelle Corona-Lage im Landkreis Schaumburg: Inzidenz beträgt 129,3. Mit einer Fahrzeit von nur noch 29 statt bisher etwa 40 Minuten sollen in einigen… Gefahren der neuen ICE-Trasse verdeutlicht Reger Austausch der BILA mit dem FDP-Bundestagsabgeordneten Till Mansmann. Er kann auf der Strecke Hannover – Bielefeld aber nur eingehalten werden, wenn es eine neue ICE-Trasse gibt, die idealerweise durch das Auetal verlaufen würde. ↑ BI gegen Bahntrasse hat 86 Gründungsmitglieder. Schaumburger Nachrichten – Schaumburgs größtes Nachrichtenportal mit allem Wichtigen aus Schaumburg und Umgebung, Politik, Wirtschaft, Sport, Kultur, … März 2019, abgerufen am 16. Das sagt Gerd Bohne, Sprecher der Straßenbaubehörde Hessen Mobil. Konkret könnte das bedeuten, dass sich das Bundesverkehrsministerium von der Vorfestlegung eines Trassenverlaufs über Stadthagen wieder verabschiedet haben könnte. Ziel der Gespräche sei es gewesen herauszufinden, was das Ministerium und die Bahn überhaupt gerade wollen. Dort kam das Thema aber nicht zur Sprache. Die Kernaussage damals: Aufgrund der bergigen Landschaft sei eine „durchgängige oberirdische Führung entlang der A 2 nicht möglich“. Echtorf - Porta Westfalica betrachtet. „Wir regen daher an, bereits jetzt einen festen Arbeitskreis der betroffenen Kommunen unter Vorsitz des Landkreises zu bilden, um frühzeitig in einem engen Schulterschluss mit weiteren Dritten (zum Beispiel Bürgerinitiativen) eine für den Landkreis Schaumburg und seine Bürger optimale Trassenführung – angestrebt wird weiterhin der trassennahe Ausbau – zu erreichen“, zeigt Axel Wohlgemuth die Zielrichtung des Antrages auf. Nach dem Erfolg der schnellen ICE-Strecke von Berlin nach München will die Bahn nun auch zwischen Hannover und Bielefeld Dampf machen und Reisende mit Tempo 300 transportieren. Geplant ist ein Umzug zum Rathaus mit Kundgebung auf dem Rathaus-Vorplatz. Foto: DB AG / Georg Wagner (Archiv) Für den Ausbau des Fernverkehrs zwischen Frankfurt am Main und Mannheim soll eine neue Schnellfahrtrasse zwischen beiden Städten entstehen. Die wichtigen Informationen über das Bahnprojekt lest ihr hier: Sechs Fakten zur ICE-Trasse, die alle Lampertheimer kennen sollten. Juni 2019, abgerufen am 16. Echtorf, 2-gleisige NBS Abzw. Das Projekt wird eine Beton-Gigantomanie.“. ICE-Trasse im Fokus. Schaumburg-Lippische Landes-Zeitung, 14. Für die Streckenführung der geplanten ICE-Trasse zwischen Augsburg und Ulm gibt es entgegen der Bedenken mancher Politiker noch keine Festlegung. Kritik am Projekt, allerdings auch positive Stimmen gab es aus den Reihen der rund 40 Zuhörer, die der Diskussion beiwohnten. Joachim Künzel, Geschäftsführer des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe, hat sich für den Bau einer neuen Schnellfahrttrasse der Bahn von Bielefeld nach Hannover entlang der Autobahn A2 ausgesprochen. Verlauf der ICE-Trasse zwischen Bielefeld und Hannover noch völlig offen - Newsartikel inkl. 129 Personen sprechen darüber. Die Bahn liegt zeitlich im Plan und das Budget wurde auch nicht gesprengt. Kurz-Interview mit Peter Mantik Radio Westfalica, 11.12.2020 Sarah Brodowski 2020-12 … Mit dem vom Verkehrsministerium angekündigten Bürgerdialog sollen ab 2020 mögliche Trassenführungen abgestimmt werden. Am 8. Dennoch kristallisierte sich an dem Abend eine Trassenführung heraus, die aufgrund der geringsten Kosten und der dünnsten Besiedlung (weniger Enteignungen) von Vennebeck über die Huxhöhe entlang der Autobahn A 2 bis nach Eisbergen-Ahmserort führen müsste, wo das Wesergebirge per Tunnel durchquert werden muss, wie der Sprecher der Agenda-Gruppe, Holger Hansing, in einer … Das Foto zeigt, wie eine neue ICE-Trasse aussieht – hier eine Strecke in Sachsen-Anhalt. 129 Personen sprechen darüber. Die „Nenndorfer Erklärung“ sei bei ähnlicher Zielsetzung noch zu wenig konkret, bemängeln die Christdemokraten. ... Samariter aus Schaumburg leisten 4435 Stunden ehrenamtliche Arbeit. 1 orientiert sich am Verlauf der Bestands-strecke und nutzt deren Trassierung, wo es möglich ist. Hier geht es zu einem Videobeitrag zum Thema ICE-Trasse in Niedersachsen bei Sat.1 Regional: KLICK, Die Folgen skizzierte der Rintelner Ratsherr Dr. Gert-Armin Neuhäuser, der als Zuhörer anwesend war. Das Ziel: Berlin-Köln in vier Stunden. Dezember 2020. Januar zur Demonstration gegen das Maßnahmegesetzvorbereitungsgesetz ein. 23 Empfehlungen sprechen dafür. Völlers äußert sich am Telefon: „Ich habe das Donnerstagnacht auch entdeckt. Schaumburg Landkreis Aus dem Landkreis Bund will Planung der ICE-Trasse durch Schaumburg beschleunigen. Oder schlängelt sie sich oberirdisch durchs Weserbergland? Manch einer vermisste eine stärkere Beteiligung aus der Rintelner Politik, war zu hören. Der zeigte entgegen aller Erwartungen weiterhin einen Verlauf der Neubautrasse über Stadthagen. Entlang der Autobahn 2 zwischen Hannover und Bielefeld soll eine neue ICE-Trasse entstehen. Dezember wird die neue ICE-Strecke Erfurt-Nürnberg eröffnet. 1 orientiert sich am Verlauf der Bestands-strecke und nutzt deren Trassierung, wo es möglich ist. Der Abschnitt Halle/Leipzig-Berlin ist schon seit einigen Jahren fertig; das letzte Teilstück, von Erfurt durch den Thüringer Wald in Richtung Nürnberg, soll in knapp einem Jahr in Betrieb gehen. Die Welt, 18. ICE-Bahntrasse durch Landkreis Schaumburg? LAMPERTHEIM – Einen regen Austausch mit dem Bundestagsabgeordneten Till Mansmann der Freien Demokraten hatten die BILA-Mitglieder Anfang Dezember im Alten Rathaus. Ferlemann will Auetal "nicht völlig zerschneiden" 19.09.2020 | Schaumburger Wochenblatt Lampertheimer Wirtschaft gegen ICE-Trasse quer durch den Wald. Am 06.01.2021 wies die BI Gegenwind den Vorhabenträger TransnetBW darauf hin, dass die Bürgerinitiative Gegenwind als eine nach § 3 UmwRG anerkannte Umweltvereinigung nicht zum Fachgespräch am 10.12.2020 eingeladen worden war und forderte den Vorhabenträger dazu auf, die BI Gegenwind bei zukünftigen Terminen zu berücksichtigen. Die Welt, 18. Mai den zweiten Entwurf des Zielfahrplans 2030plus für den Deutschland-Takt veröffentlichte. Die CDU-Fraktion im Kreistag fordert eine „Arbeitsgruppe Bahntrasse“. Nach fast zweistündiger Diskussion ging die Veranstaltung im „Stadt Kassel“ zu Ende. r. Der unter Vorbehalt stehende Entwurf sieht keinen Fernverkehr durch Stadthagen mehr vor. Es kristallisierte sich aber ein möglicher Streckenverlauf entlang der Autobahn 2 heraus. Verlauf der ICE-Trasse zwischen Bielefeld und Hannover noch völlig offen - Newsartikel inkl. ICE-Trasse: SPD unzufrieden Herford (WB/as) - Die SPD-Landtagsabgeordneten aus Ostwestfalen-Lippe stemmen sich gegen den geplanten Neu- und Ausbau der ICE-Strecke Hannover-Bielefeld. Fuldatal. Massiv betroffen von einem solchen Verlauf wären unter anderem die südlichen Ortsteile Porta Westfalicas Vennebeck, Holzhausen, Lohfeld und Eisbergen. Die Bundestagsabgeordnete verurteilt das „völlig intransparente Vorgehen des Verkehrsministeriums“. „Vor dem Landkreis Schaumburg liegt ein voraussichtlich jahrelang dauernder Planungsprozess für den umstrittenen Neu- oder Ausbau der Bahntrasse zwischen Hannover und Bielefeld“, erklärte CDU-Fraktionsvorsitzender Gunter Feuerbach. März 2019, abgerufen am 16. Es dient gewissermaßen der Schaffung von Baurecht per Gesetz. Kurz-Interview mit Peter Mantik Radio Westfalica, 11.12.2020 Sarah Brodowski 2020-12 … ↑ Pro-Ausbau Damit rückt auch das Auetal wieder stärker in den Blickpunkt. Pläne heimlich geändert - ICE-Trasse: ... weiterhin einen Verlauf der Neubautrasse über Stadthagen. Auch das Interesse von Seiten der Bürger ließ für manchen zu wünschen übrig. ↑ Pro-Ausbau ICE-Trasse: Sechs Darmstädter Organisationen sind sich einig Voraussichtlich im Herbst will die Bahn über den umstrittenen Verlauf der ICE-Trasse für Darmstadt entscheiden. Gleichzeitig mit der erneuten Änderung des Zielfahrplans hatte der für den Bahnausbau zuständige Staatssekretär Enak Ferlemann bei einem Treffen in Berlin mit den Bundestagsabgeordneten aus Schaumburg und Ostwestfalen-Lippe erneut seine Präferenz für einen Neubau entlang der Autobahn A2 bekräftigt. Statt langwieriger Planverfahren und Klagemöglichkeiten würde man die Bürger künftig von Großbauvorhaben nur noch in Kenntnis setzen. Land und Kommunen würden erst im Rahmen des öffentlichen Beteiligungsverfahrens angehört. Einen möglichen Verlauf zeigt die im Anhang mitgeschickte Karte, die innerhalb der Bürgerinitiative erstellt wurde. Mai den zweiten Entwurf des Zielfahrplans 2030plus für den Deutschland-Takt veröffentlichte. Weitere Infos und der Link zur Online-Petition gegen das geplante Gesetz unter www.bi-auetal.de. Als 1991 die ersten 23 ICE-1-Züge in den Fahrplan integriert wurden, verkehrten sie nur auf der westdeutschen Nord-Süd-Achse. Westfalen-Blatt - Bielefeld (ots) - Nicht überall in Ostwestfalen-Lippe ist die Aufregung wegen der geplanten neuen ICE-Trasse groß. Im Soll sind die Arbeiten an der Brücke über die ICE-Trasse im Verlauf der Veckerhagener Straße in Ihringshausen. ↑ Strecke Hannover-Bielefeld: ICE-Trasse für Tempo 300 geplant. Beurteilung zugrunde. Es hätte massive Eingriffe in das Landschaftsbild zur Folge, würde Biotope zerstören, der Bereich habe eine sehr hohe Bedeutung für die Natur, und sei ein Erholungsgebiet für Schaumburg. 18:35 07.11.2019. Die Politik in Berlin hat die Weichen für einen Neubau der ICE-Trasse zwischen Bielefeld und Hannover gestellt. Per Gesetz würde dann festgelegt, dass bestimmte Projekte einfach gebaut werden: „Das Gesetz dient dazu, den Rechtsweg und das Umweltverbandsklagerecht einfach abzuschneiden.“ Und als Bürger könne man nicht gegen Gesetze klagen. Bielefeld (WB) – In 31 Minuten mit dem ICE von Bielefeld nach Hannover: Bei diesem Ziel, vorgegeben vom Bundesverkehrsministerium im Rahmen des sogenannten Deutschland-Taktes, bleibt es. Auch bei dieser Varian-te ist ein Ausbau der Strecke in den Ortslagen Wunstorf, Bückeburg und Min-den aufgrund der engen Radien … Entsetzt war Neuhäuser auch über die kurze Anhörungsfrist, binnen derer Fachleute und der Verein Niedersächsicher Verwaltungsrichter Gelegenheit gehabt hätten, sich zum Gesetzesvorhaben zu äußern und eine fachliche Expertise abzugeben: „Wir hatten gerade einmal sieben Stunden Zeit.“, Angesichts der in manchen Zügen des Abends etwas detailverliebt und abgedriftet geführten Diskussion über „leise Güterzüge“, Achsabstände des neuen ICE 4 und möglichen Vorteilen für die Region durch die Sanierung von Bahnhöfen mahnte Neuhäuser dann auch an, die Veranstaltung sei „sinnentleert, wenn der Bau ohnehin schon beschlossen sei“ und man ohnehin nur noch auf Details Einfluss habe.

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